4BT محرك ديزل اسطوانة بطانة 6736-29-2110 3904166 للكمون

علامات طرق الأسطوانة في مولدات الديزل أثناء التشغيل هي: من السرعة المتوسطة إلى السرعة المنخفضة ، سيكون هناك صوت طرق قوي ،الدخان الأسود من أنبوب العادم لمجموعة مولدات الديزلفي بعض الأحيان يكون هناك صوت المدفع أو إطلاق نار خارجي ، وتسخن جسد المحرك. الأسباب الرئيسية لضرب الأسطوانات هي:1وقت إمداد الزيت مبكر جداً عندما لا يتحرك المكبس في مجموعة مولد الديزل صعوداً للوصول إلى وضع حقن الوقود المحدد، يبدأ حقن الزيتبحيث يتم تحسين احتراق الوقود، والغاز ذو الضغط العالي في الأسطوانة يضرب المكبس، يصدر صوتًا إيقاعيًا "نقرق، نقرق" صوتًا واضحًا للقرقق، يقلل من ضغط الوقود، والصوت واضح.طريقة القضاء هي ضبط زاوية إمدادات الوقود، أي زيادة الصمغ بين مضخة حقن الوقود وصندوق التروس لتأخير وقت إمداد الوقود لتلبية وقت حقن الوقود المحدد. لكل زيادة 0.1 ملم في الصمغ،يمكن تأخير زاوية تقدم إمدادات الزيت بنسبة 1.3-17.2- حرق الوقود السيئ ضغط حقن الوقود المنخفض جدا، النفط يتساقط من الحقن، سوء تشتيت حقن الوقود،و وقت إمداد الوقود المتأخر جدا سيؤدي إلى سوء احتراق الوقود و يسبب طرق الأسطوانةصوت الطرق الناجم عن مثل هذه الأخطاء هو خفيف، صاخب ومرافقة من ارتفاع درجة حرارة المحرك، الدخان الأسود أو مدفع أنبوب العادم والنار.يجب إزالة الحقن للتفتيش والتنظيم، وتعديل وقت إمدادات الوقود، واستبدالها بأجزاء جديدة إذا لزم الأمر لجعلها متوافقة مع اللوائح.3. يرتدي صمام منفذ الزيتبعد ارتداء صمام منفذ الزيت ، من ناحية ، يزداد الفجوة بين حزام الحلبة المنخفضة للضغط والثقب الداخلي لمقعد الصمام ،يصبح الختم سيئاً، ويتدهور تأثير خفض الضغط. من ناحية أخرى ، فإن الضغط المتبقي في أنابيب النفط عالية الضغط مرتفع جدا ، وزيادة إمدادات النفط ،مما يسبب إطفاء الوقود واصطدام الأسطوانةالضربة تلاحظ بشكل خاص عندما يتم خفض الوقود.Cylinder pulling fault edit broadcastCauses and preventionDiesel engine cylinder pulling refers to the phenomenon that the diesel engine piston assembly and the cylinder working surface interact violently (arising from friction)، مما يؤدي إلى ارتداء مفرط، سحب الشعر، الخدوش، والخدوش، والشقوق أو عض على سطح العمل.يتم إنتاج أسطوانات السحب في ظل ظروف التشحيم مع درجات مختلفة من ارتداء الالتصاقعندما تكون الأسطوانة خفيفة، فإن غطاء الأسطوانة ومجموعة المكبس تتلف، وفي الحالات الخطيرة، فإنه سيؤدي إلى حوادث تلف خبيث لدغ الأسطوانة.و سحب المكبس أو قضيب الاتصال، كسر الآلة، بحيث يسبب حادثا كبيرا. لذلك من الأهمية العظيمة لتحليل آلية تشكيل خطأ أسطوانة محرك الديزل،معرفة التنبؤ المبكر والتدابير المضادة الصحيحة، وإدارة وتشغيل محركات الديزل بشكل صحيح، وتحسين الموثوقية وتطويل عمر الخدمة، وتحسين قدرة موظفي الإدارة على القضاء على الأخطاء.الاستخدام المعقول والاهتمام بالصيانة (التفتيش المنتظم) يحقق أيضا الحد من فشل أسطوانات محركات الديزل.1ظاهرة سحب الأسطوانة: معظم آلية تلف الأسطوانة ناتجة عن التدمير المحلي لفيلم زيت التشحيم للجزء المنزلق ،في أي وقت يحدث الاتصال المعدني أولاً في الأجزاء المبرزة للسطحين المتحركين نسبياً، ثم تحدث "ظاهرة ذوبان" صغيرة محلياً ، ويتم تمزيق الجزء المحشور بسبب الحركة النسبية للأجزاء. في هذه العملية يصبح سطح المعدن طبقة متصلبة ،" وإذا السترة " أي القشرة " أُهلكت ".في فترة قصيرة من الزمن عندما يحدث ما يسمى "حرق الارتداء"ظهور علامات ارتداء غير متساوية على سطح المكبس وملصق الأسطوانة بالتوازي مع خط وسط الأسطوانة هو ظاهرة سحب الأسطوانةفي الحالات الشديدة ، يلتصق الجزء المنزلق بالكامل أو يلتصق ، وقد ينتج حتى شقوق في الأجزاء الضعيفة من السطحين ، مما يؤدي إلى تدمير الآلة ، أي