مكان المنشأ:
الصين
اسم العلامة التجارية:
HDPARTS
رقم الموديل:
4D94 4D94-2
اتصل بنا
4D94 4D94-2 رأس أسطوانة المحرك d6144-11-1112 6144-11-1010
المواصفات
الجزء العلوي من المكبس هو عنصر في غرفة الاحتراق ، وغالبا ما يتم تصنيعه في أشكال مختلفة. غالبًا ما تستخدم محركات البنزين الجزء العلوي المسطح أو المجعد لجعل هيكل غرفة الاحتراق مضغوطًا ،مع مساحة تسريب حرارة صغيرةالمكبس المنحني يستخدم عادة في محركات البنزين ذات السيرين. غالبًا ما يتم صنع تاج المكبس في محركات الديزل في حفر مختلفة.
رأس المكبس هو الجزء فوق مقعد دبوس المكبس.يتم تجهيز رأس المكبس بخاتم المكبس لمنع الغاز عالي درجة الحرارة والضغط العالي من دخول غرفة الكرنك والزيت من دخول غرفة الاحتراقيتم نقل معظم الحرارة التي تمتصها الجزء العلوي من المكبس إلى الأسطوانة من خلال رأس المكبس ، ومن ثم من خلال وسط التبريد.
يتم معالجة رأس البستون مع عدة خروط حلقة لتثبيت حلقة البستون.عدد حلقات المكبس يعتمد على متطلبات الختم ويرتبط مع سرعة المحرك وضغط الأسطوانة. محركات السرعة العالية لديها عدد أقل من الحلقات من محركات السرعة المنخفضة ، ومحركات البنزين لديها عدد أقل من الحلقات من محركات الديزل. بشكل عام ، تستخدم محركات البنزين حلقتين للغاز وحلقة زيت واحدة.محرك الديزل لديه ثلاث حلقات الغاز وحلقة زيت واحدة· تستخدم محركات الديزل منخفضة السرعة 3-4 حلقات صمام. لتقليل خسارة الاحتكاك، يجب أن يكون ارتفاع الحلقة أقل قدر ممكن،ويجب بذل الجهود للحد من عدد الحلقات مع ضمان الختم.
جميع الأجزاء الموجودة أسفل خروط حلقة المكبس تسمى السترة. وظيفتها هي توجيه المكبس للتحرك ذهابا وإيابا في الأسطوانة ومقاومة الضغط الجانبي. عندما يعمل المحرك،بسبب ضغط الغاز في الأسطوانة، سوف ينحني المكبس ويتشوه. بعد تسخين المكبس ، بسبب الكمية الكبيرة من المعدن في دبوس المكبس ، فإن توسعها أكبر من غيرها من الأجزاء. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المكبس يتحرك أكثر من المكبس.سيقع المكبس أيضا تشوه ضغط الضغط الجانبيالنتيجة الشاملة للتشوه المذكور أعلاه تتسبب في قطع قطر قطعة البستون لتصبح هالة مع المحور الطويل عمودي على اتجاه دبوس البستون.بسبب التوزيع غير المتساوي لدرجة الحرارة والكتلة على طول اتجاه محور المكبس، التوسع الحراري لكل قسم كبير في الجزء العلوي وصغير في الجزء السفلي.
النماذج المطبقة |
4D94 4D94-2 |
النوع | رأس الاسطوانة |
الرقم الأصلي | 6144-11-1112 6144-11-1010 6144-11-1011 |
الضمان | 6 أشهر |
نوع المحرك | الديزل |
الاسم التجاري | الـ HDPARTS |
الحالة | جديد |
الحجم | حجم OEM |
تجميع مجموعة عصى ربط المكبس
النقاط الرئيسية لمجموعة عصى ربط المكبس من مولد الديزل هي كما يلي:
1، اضغط على الغلاف النحاسي للعصا الارتباطية. عند تثبيت الغلاف النحاسي للعصا الارتباطية ، من الأفضل استخدام الصحافة أو المسامير ، ولا تستخدم مطرقة للضرب بشدة.يجب أن تكون ثقوب الزيت أو الخنادق على الغطاء النحاسي متواءمة مع ثقوب الزيت على قضيب الاتصال لضمان التشحيم.
2تجميع المكبس والعصا التوصيلية عند تجميع المكبس والعصا التوصيلية ، يجب إيلاء الاهتمام لمواقفها الاتجاهات النسبية.
3، قم بتثبيت دبوس المكبس بمهارة. يجب أن يكون دبوس المكبس وحفرة الدبوس مناسبين للتداخل. عند التثبيت ، يجب تسخين المكبس بالتساوي إلى 90 درجة مئوية ~ 100 درجة مئوية في الماء أو زيت المحرك. بعد إزالته ، يجب أن يتم إزالة الدبوس.يجب وضع قضيب السحب في وضع مناسب بين ثقوب مقعد دبوس البستون، ومن ثم يجب تركيب دبوس البستون مغلف بزيت المحرك في فتحة دبوس البستون ومدخل عصا الاتصال النحاسي في الاتجاه المحدد مسبقًا.
4، تركيب حلقة المكبس. عند تركيب حلقة المكبس ، انتبه إلى موقع وتسلسل كل حلقة.
5، تثبيت مجموعة قضيب الاتصال. [1]
وصف المنتج
معلومات الشركة
قوانغتشو ستار موستانغ قطاعات آلات البناء المحدودة هي شركة قطاعات آلات البناء محركات دمج البحث والتطوير، وكالة،المبيعات المحلية والدولية والتجارة الإلكترونية.
في الوقت الحاضر، كان أول من دخل سوق قطع غيار آلات البناء في عام 1995.
مدعومة بقوة البحث العلمي والتطوير، وفلسفة الأعمال الجديدة، وفريق التسويق الناضج، وتطوير وبيع قطع غيار الحفر عالية الجودة.
تغطي مجموعة واسعة، ومنتجاتها تتميز بقوة عالية، صلابة عالية، مقاومة درجة حرارة عالية، لا تشوه، مقاومة ارتداء عالية، الخ.
بما في ذلك أجزاء الهيدروليك، أجزاء المحركات النهائية، أجزاء الهيكل السفلي، أجزاء الاستهلاك العام، قطع غيار المحرك، وأشياء من هذا القبيل التي هي منتجات عالية المؤهلات.
المنتج الذي يتناسب مع أنواع مختلفة من قطع الغيار الحفار، والتي تلبي الطلب الحالي في السوق على عالية.
التعبئة والشحن
أرسل استفسارك إلينا مباشرة